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世界第一跨度無砟軌道——佛山特大橋工程

 

        近日，時速350公里的世界第一跨度無砟軌道——佛山特大橋工程建設備受行業矚目。金泰SH60和SH46A承擔其主要的樁基礎施工，目前，設備施工效率高，2m直徑微風化硬巖取巖芯完整，持續施工3000小時，穩定可靠。

 

      

地層分布圖

 

地層主要由：粗紗、粉質黏土、頁巖、含礫灰巖所組成。

 

 

        據悉，佛山特大橋工程位于莞佛高速，富灣特大橋北側江面承臺上施工。承臺為地樁承臺，尺寸為19.15*30.7*4m，采用雙壁鋼圍堰施工，該承臺圍堰的同時也作承臺模板使用，高度41m。

 

    

 

        佛山特大橋共有34根樁，樁深59~99.5m不等，樁徑2.0m，均為嵌巖樁。樁基所處位置為巖溶區和斜巖區，溶洞呈串珠狀，溶洞大小為0.6~15.7m，施工難度極大（溶洞：容易塌孔漏漿；斜巖：容易打偏），既要保證施工效率還要同時保證成孔質量（垂直度）。

 

   

 

 

深層鉆孔巖樣

 

        金泰大型旋挖鉆機SH60、SH46A具備上述施工所針對的大、深、硬條件。如圖所示，金泰SH60和SH46A旋挖鉆機在深層鉆孔入巖表現極為出色，總包方對設備的施工進度也非常滿意。

 

        “共筑堅實基礎，同創百年工程”一直以來是金泰深耕基礎施工裝備所堅定不移的信念。近年來，上海金泰與各基礎施工建設者們共同創下的工程更是被世人交口稱譽如：鳥巢、杭州亞運會地鐵項目、世界第一跨徑平南三橋、青海那棱格勒河水利樞紐工程、珠海水資源工程、雅萬高鐵、沙特國王港.......，一個個成功經典的案例歷歷在目。上海金泰在樁工機械裝備領域不斷開拓進取，在不同工法領域研究中也起著帶頭先鋒作用，設備應用更是在工業及民用建筑、城市軌道交通、高速鐵路、公路、橋梁及港口等都取得顯著社會經濟效益。