青島地鐵7號線東城站施工現(xiàn)場傳來捷報(bào)，金泰SC35雙輪攪拌鉆機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定的質(zhì)量，在連續(xù)2300小時(shí)的不懈奮戰(zhàn)中，展現(xiàn)了非凡的施工實(shí)力，為青島地鐵建設(shè)的快推進(jìn)再添濃墨重彩的一筆。
在東城站的關(guān)鍵性施工任務(wù)中，金泰SC35雙輪攪拌鉆機(jī)憑借其獨(dú)特的雙輪設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度銑輪，面對復(fù)雜多變的地層環(huán)境——從松軟的粘土、細(xì)密的沙層到堅(jiān)硬的強(qiáng)風(fēng)化巖層，均展現(xiàn)了非凡的適應(yīng)性和掘進(jìn)能力。尤為值得一提的是，該鉆機(jī)的銑輪在長達(dá)2300小時(shí)的連續(xù)作業(yè)中，未進(jìn)行任何開箱維修，充分驗(yàn)證了其卓越的制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，贏得了現(xiàn)場施工人員的高度贊譽(yù)。
此次施工，金泰SC35雙輪攪拌鉆機(jī)成功完成了71副槽的挖掘任務(wù)，每副槽的平均施工時(shí)間控制在2.5至3小時(shí)之間，效率之高超乎預(yù)期。這不僅極大地縮短了工期，也為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也令人矚目，平均每小時(shí)油耗約36升，有效降低了施工成本，展現(xiàn)了綠色、高效的施工理念。
特別是在面對深14.5米之后的強(qiáng)風(fēng)化巖層時(shí)，金泰SC35雙輪攪拌鉆機(jī)憑借其強(qiáng)大的切削能力和穩(wěn)定的作業(yè)狀態(tài)，輕松應(yīng)對挑戰(zhàn)，確保了施工的安全與質(zhì)量。又因金泰雙輪攪對硬地層以及其它復(fù)雜地層有著不俗的“通過性”，目前青島區(qū)域僅剩金泰CSM工法鉆機(jī)在地鐵、房建等地下空間工程進(jìn)行施工。這一成績的取得，不僅是對金泰品牌技術(shù)實(shí)力的有力證明，也為青島地鐵7號線的建設(shè)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
隨著青島地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，金泰SC35雙輪攪拌鉆機(jī)在東城站的出色表現(xiàn)，無疑為青島乃至全國的地鐵建設(shè)領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。未來，我們有理由相信，更多像金泰SC35這樣的高性能設(shè)備將助力我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁向新的高度，為城市發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
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